Le seul véhicule 100 % électrique de Honda aux États-Unis s’apprête à tirer sa révérence. Le constructeur japonais confirme que le Prologue ne sera plus commercialisé outre-Atlantique une fois le millésime 2026 écoulé. Fin de partie pour le SUV qui devait servir de tête de pont à la marque dans l’électrique grand public américain.
Le Prologue ne part pas seul. Il rejoint une longue liste de modèles électriques retirés du marché américain cette année : l’Acura ZDX, le projet Afeela, le Nissan Ariya millésime 2026, le Volkswagen ID Buzz en pause ou encore les Volvo EX30 rappelés à la maison.
Points clés
- Honda arrête les ventes du Prologue aux États-Unis après le millésime 2026
- Ventes en chute de 48 % sur un an au premier semestre 2026, à 8 407 unités
- Il ne restera que le CR-V e:FCEV à pile à combustible, vendu uniquement en Californie
- Le retrait s’inscrit dans une vague de disparitions d’EV sur le marché américain
Honda referme son chapitre électrique américain
Les ventes du Prologue s’arrêteront à l’issue du millésime 2026. Les clients garderont l’accès au réseau du constructeur pour l’entretien, les pièces détachées et la garantie. L’écoulement des stocks pourrait se prolonger jusqu’au début 2027, selon les niveaux d’inventaire évoqués par la presse américaine.
Lancé en 2024, le Prologue était le seul véhicule 100 % électrique de Honda aux États-Unis. Un modèle né d’un partenariat avec General Motors, produit au Mexique dans l’usine GM de Ramos Arizpe et cousin très proche du Chevrolet Blazer EV. Le démarrage avait été convaincant : environ 33 000 unités en 2024, puis 39 194 en 2025. Le soufflé est retombé en 2026.
Sur les six premiers mois de l’année, les ventes du Prologue ont chuté d’environ 48 % sur un an, à 8 407 unités. Honda avait déjà sabré en mars plusieurs projets électriques destinés au marché américain, dont des modèles prévus sous la bannière 0 Series.
Un marché américain devenu glissant pour l’électrique
La disparition du Prologue s’inscrit dans un reflux général. Nissan a renoncé à un Ariya millésime 2026 aux États-Unis. Volkswagen a mis l’ID Buzz sur pause, avec un retour promis pour 2027. Volvo a rapatrié l’EX30 et sa variante Cross Country. Autrement dit, le grand emballement électrique marque une sérieuse respiration côté américain.
Pour Honda, le retrait du Prologue laisse le CR-V e:FCEV comme unique offre électrifiée de la marque sur le sol américain. Sauf que ce modèle à pile à combustible n’est vendu qu’en Californie. Le constructeur continue de miser sur les hybrides et laisse entendre qu’un retour plus musclé de l’électrique pourrait intervenir plus tard.
« Honda mettra fin aux ventes du Prologue plus tard cette année, après l’achèvement du millésime 2026. Les clients du Prologue continueront de bénéficier d’un support complet via notre réseau de concessionnaires, incluant l’entretien, les pièces et la couverture de garantie. » (porte-parole de Honda, cité par la presse américaine)
