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Lucid appelle les pompiers : un cabinet de conseil pour éteindre l’incendie

Quand la voiture cale, on appelle le dépanneur. Lucid, le constructeur californien de véhicules électriques, a fait appel à un cabinet de conseil spécialisé dans les plans de retournement, selon le Wall Street Journal. Ventes décevantes, qualité pointée du doigt et valse des dirigeants : le groupe cherche à remettre sa maison en ordre après des mois de secousses.

Points clés

  • Lucid a livré 3 953 véhicules au T2 2026, sous les 5 000 attendus par Wall Street
  • La direction est entièrement remaniée sous le nouveau PDG Silvio Napoli
  • Environ 1 500 postes supprimés aux États-Unis et guidance 2026 suspendue
  • Résultats financiers complets attendus le 4 août 2026

Des livraisons sous la barre des attentes

Le constat commercial est rude. Début juillet, Lucid a annoncé avoir produit 4 774 véhicules et livré 3 953 unités au deuxième trimestre 2026. En dessous des 5 000 livraisons attendues par Wall Street, selon les estimations citées par CNBC.

En parallèle, le groupe a repris son organigramme à zéro. Dans un communiqué du 2 juillet 2026, Lucid explique vouloir « simplifier l’organisation », réduire de moitié le nombre de rapports directs au directeur général et « renforcer l’exécution ». Le nouveau patron, Silvio Napoli, a pris les commandes en juin.

La nouvelle direction se met en place à marche forcée. Alexander De Bock doit remplacer Taoufiq Boussaid au poste de directeur financier après une transition, Raja Ramana Macha devient directeur technique et Billy Hayes prend le rôle de chief customer officer, avec la relation client, les ventes, le service et le marketing sous sa responsabilité. Hugo Martinho entre en fonction comme chief transformation officer le 1er août, tandis que Kay Stepper hérite de Lucid Technologies et du poste de directeur numérique.

Coupes budgétaires et guidance envolée

La cure d’austérité a commencé avant l’arrivée des consultants. En mai, Lucid a suspendu sa prévision de production 2026, initialement calée entre 25 000 et 27 000 véhicules. Depuis, le constructeur a lancé une revue stratégique, taillé dans la masse salariale et supprimé une équipe de nuit dans son usine de Casa Grande, en Arizona. Plusieurs médias américains évoquent une réduction d’environ 18 % des effectifs aux États-Unis, soit près de 1 500 postes.

Le calendrier ne laisse pas de répit. Lucid publiera ses résultats complets du deuxième trimestre le 4 août 2026. D’ici là, le groupe rogne sa production et sa chaîne d’approvisionnement pour préserver sa trésorerie, avec des livraisons toujours loin de la cadence espérée en début d’année.

Faire venir des spécialistes du retournement, c’est reconnaître à voix haute ce que les chiffres murmuraient déjà. Selon l’information du Wall Street Journal, Lucid veut un regard extérieur pour naviguer entre baisse des ventes, qualité jugée insuffisante et turnover interne élevé. Un joli programme pour un cabinet payé à l’heure.

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